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'한진 평택’호 운항 모습 (사

작성자 test
댓글 0건 조회 336회 작성일 25-02-25 10:25

지난 1995년 한화오션이 건조한 첫 번째LNG운반선인 '한진 평택’호 운항 모습 (사진=한화오션) 올해부터 전남 광양에서 LNG 터미널 사업을 추진 중인 포스코인터내셔널은 우선 수혜를 노린다는 입장이다.

트럼프 정부 출범 전 지난해 8월 멕시코퍼시픽과 연간 70만t 규모 북미산 LNG 장기 도입 계약을.

한국카본은LNG 운반선에 사용되는 보냉재를 생산하는 기업으로, LNG 수출량 증가에 따른 수혜 기대감이 주가에 반영된 것으로 보인다.

LNG 운반선은 LNG를 액체 상태로 운반하기 위해 극저온 환경을 유지해야 하며, 한국카본의 보냉재는 이러한 환경을 유지하는 데 필수적인 역할을 한다.

3mm 이상) 2,148,110 아기용 기저귀 1,186,250 9 코킹용 석탄(炼焦煤) 1,964,366 기타 새우·가재 가공품 990,508 10 액화천연가스(LNG) 1,486,328 기타 고무.

3 8 기타 승강·하역·운반장치 43,252 120,561 -64.

1 [자료: 중국 해관] 2024년 경제무역 주요정책 성과: 민영·디지털·리튬배터리 ‘주목’ 2024년 푸젠성은.

아시아드해운은 천연액화가스(LNG)와 원유운반을 주력으로 하는 해운사로, 신규 발주 물량 중 상당수는 석유화학 제품운반선(PC선)일 것으로 예상된다.

업계에선 기존 아시아드해운의 PC선 12척 중 10척을 건조한 HD현대미포조선이 이번 계약도 대거 수주할 가능성이 높다고 보고 있다.

한국LNG운반건조 기술은 중국 조선업계보다 한참 앞서는 수준이다.

현재 최성안 부회장은 삼성중공업 미래를 위해 차세대 암모니아 연료전지 개발, 공기저항 저감 장치인 '세이버 윈드캡' 등 친환경 기술이 적용된 선박 개발에 회사의 역량을 집중하고 있다.

또한, 삼성의 미래 성장 동력 확보를 위한.

반면LNG 운반선 부문은 매각 대상에서 제외됐다.

HMM이LNG 운반사업을 인수하지 않는 건 2014년 현대상선 시절 LNG사업부(현 현대LNG해운) 매각 당시 맺은 겸업 금지 조항 때문이다.

이 조항은 2029년 말까지 유지다.

SK해운의 모회사인 사모펀드 한앤컴퍼니는 2018년 SK해운을 1조5000억원에 인수한 후 노후.

아시아드해운은 천연액화가스(LNG·liquefied natural gas)와 원유 등을 주로운반하는 해운사다.

오만의 석유화학 제품 수출이 늘고 있어 신규 발주 물량 중 상당수는 PC(product carrier) 탱커일 것으로 예상된다.

조선업계에선 이 경우 HD현대미포가 대거 수주할 가능성이 크다고 본다.

특히LNG 운반선 사업의 경우 인수 자체가 불가능하다.

현대상선 시절이었던 지난 2014년 영위하던 LNG 사업을 IMM PE에 매각하며 체결한 경쟁업종 금지 계약 때문이다.

오는 2029년 만기인 15년짜리 계약으로 알려진다.

HMM이 SK해운 인수를 검토하는 건 벌크 사업 확장 차원이다.

이 법에는 △국가 안전·개발이익 침해 △대량파괴 무기 및운반수단 설계·개발·생산·사용 △테러 목적 사용 가능성이 있는 원자재를 포함한상품과.

관세 부과 대상 미국산 수입품은 석탄, 액화천연가스(LNG), 원유 등 에너지 관련 품목과 농기계, 대배기량 자동차, 픽업트럭 등이다.

“LNG발전이 원전으로 만든 전기보다 5배 정도 비싸다”며 “탈원전 비용, 국민들 세금으로 메운다”고 호들갑을 떠는 조선일보 기사 역시.

배터리를운반했던 리프트가 정식 제품이 아닌 간이 리프트였다는 보도도 있다.

고용노동부는 중대재해처벌법 위반 여부를 조사하고 있다.